Архив метки: MK II

Miniatyura_193

Тяжелый танк Mk II (Walk around)

Экземпляр тяжелого британского танка Первой мировой войны Mk II в Музее танков (Бовингтон, Великобритания).

Читать далее

Miniatyura_62

Легкие танки Mk II, Mk IIA, Mk IIB и Mk III

Легкий (по советской классификации тех лет – малый) танк MK II представлял собой развитие легкого танка, построенного в 1929 году фирмой «Карден-Лойд» Всего было построено пять разведывательных танков, получивших обозначение Mk I. В 1928 году компания «Виккерс» поглотила «Карден-Ллойд».

Легкий танк Vickers Mk l – родоначальник большого семейства легких боевых машин. Легкий танк Vickers Mk l – родоначальник большого семейства легких боевых машин. Читать далее

Miniatyr_28

Тяжелые танки Mk II и Mk III

После первых танковых боев на Сом­ме генерал Хейг 29 сентября 1916 года потребовал увеличить заказ до 1000, по­том до 1250 танков, при условии внесе­ния изменений в их конструкцию. Воен­ный совет поспешил в октябре отменить этот заказ, ссылаясь на несовершенство боевых машин. 23 ноября в Лондоне со­звали совещание по поводу дальнейших работ над танками. Новый премьер-ми­нистр Ллойд-Джордж распорядился уве­личить заказ на 1917 год. Началось рас­ширение заводов, куда поступали заказы на броневые плиты, вооружение, сталь­ные поковки. Продолжал свое участие в программе и Фостер, со временем к ее выполнению подключились заводы «Ко­вентри Орднанс» в Глазго и «Армстронг-Витворт» в Ньюкасле. Был запланирован последовательный выпуск трех модифи­каций: 50 единиц Мк II — в январе 1917 года, 50 Мк III (в качестве переходных) – к 7 февраля, а затем до 31 мая предпола­галось выпускать по 20 Мк IV в неделю.
На Мк II отказались от колесного хвоста. Этому якобы способствовал эпизод, когда у одного Мк I хвост «отстрелили» снарядом, что не отразилось на маневренности тан­ка. Правда, ширина перекрываемого рва уменьшилась на 0,5 м, зато общая длина танка сократилась почти на 2 м. На месте «хвоста» остался ящик для имущества. Читать далее

Min_3

Танкостроение в 1930-е годы. Великобритания

В создании и боевом применении танков Великобритания опередила другие страны. Именно в ней впервые было развернуто серийное производство тяжелых танков, число которых к концу первой мировой войны достигло 2300 машин. В те годы легкие танки и танкетки не разрабатывались, а средние выпускались в небольшом количестве.
К началу 30-х годов английское танкостроение сохраняло передовые позиции: после первой мировой войны и особенно на протяжении 1922—1930 годов из завод­ских цехов выходили образцы боевых машин разных типов. Среди них были танкетки, легкие, средние танки и тяжелый танк. Они широко экспортировались за границу и во многих странах послужили образцами для подражания при развертывании нацио­нального танкостроения.
В Великобритании компания «Виккерс-Армстронг» создала серию средних танков. Mk I стал первым танком, у которого размещенная в башне пушка могла не только поворачиваться по горизонту, но и по углу возвышения. Он создавался для действий в отдаленных территориях, типичных для Британской империи, где могли быть пустыни, поэтому для танка взяли мотор с воздушным (вместо во­дяного) охлаждением, но эта концепция оказалась не слишком удачной.

Средний танк Mk I

Средний танк Mk I

Читать далее