Архив рубрики: Средние танки

Miniatyura_39

Танкостроение в 1930-е годы. Германия. Часть 4

Еще в 1938 году гитлеровские танко­вые дивизии были укомплектованы тан­ками с пулеметным вооружением (три модификации танка PzKpfw I) и в очень небольшом количестве танками PzKpfw II. В ходе аншлюса Австрии в 1938 году и чешской кампании 1938 – 1939 годов вы­явилась плохая слаженность немецких танковых войск и недостаточная надеж­ность их материальной части.
К сентябрю 1939 года в Германии на­ходились в производстве танки PzKpfw II, 38(t) (бывший чешский), PzKpfw III и PzKpfw IV. Характерна маркировка тан­ков: индекс I присваивался танкам, имев­шим только пулеметное вооружение, II – танкам с 20-мм пушкой, III – танкам с 37– 50-мм пушкой и IV – с 75-мм пушкой.
Стратегической доктриной фашист­ской Германии являлась теория блицкрига («молни­еносной» войны), в основе которой зало­жена характерная для германских ястре­бов того периода переоценка своих сил и недооценка возможностей противника, убеждение в слабой обороноспособнос­ти стран — жертв предстоящей агрессии. Читать далее

Miniatyra_39

Танкостроение в 1930-е годы. Германия. Часть 3

После прихода Гитлера к власти не­медленно началась подготовка к войне. В короткий срок, опираясь на финансовую поддержку крупных монополий, Герма­ния воссоздала мощную военную промы­шленность, способную производить в ог­ромных количествах первоклассное во­оружение, многие тысячи танков, само­летов, артиллерийских орудий, военно-морских кораблей новейшего типа и дру­гие виды вооружения.
После проведения необходимых ме­роприятий в промышленности в 1934 году началось серийное производство танков. Создание удачного боевого танка требует времени, а пока герман­ское правительство для подготовки танкистов решило создать легкий танк. Это был «PzKpfw I» («Панцекампфваген» — бронированная бое­вая машина), принятый на вооружение в 1933 году, схожий по характеристикам с английскими танками того времени.

Pzkpfw_1 Читать далее

Miniatyura_38

Танкостроение в 1930-е годы. Германия. Часть 2

К концу I932 года каждый из прототипов VK 31 прошел от 1660 до 1865 км, но в конечном итоге советские инженеры и во­енные специалисты сошлись во мнении, что обкатанные в «Ка­ме» «легкие тракторы» не пред­ставляют большой боевой цен­ности.
Единственными моментами, которые вызвали заинтересован­ность у советской стороны, ста­ли конструкции подвесок и во­оружения (в частности, спарен­ных установок пушек и пулеметов), а также установка радиостанции. Немецкие специалисты также не были особо впечатлены тактико-технически­ми данными своих танков. Уста­новка двигателя в передней час­ти танка в некоторой степени спасала экипаж от поражения при обстреле спереди, но в то же время толщина брони оказалась явно недостаточной и не могла уберечь машину от поражения снарядами и пулями крупного калибра. Значительное усиление бронирования не представлялось возможным без возрастания массы и последующего за этим ухудшения и без того посредст­венных ходовых качеств.  Кроме того, из-за недостатков системы охлаждения часто перегревался двигатель, а износостойкость гу­сеничных траков оказалась крайне низкой. Читать далее