Танки Panzer II Ausf a – F оснащались двигателями Maybach HL 57TR, 62TR и 62TRM, шестицилиндровыми, карбюраторными, четырехтактными, рядными, жидкостного охлаждения, мощностью 130 (57TR) и 140 {62TR и 62TRM) л.с. при 2600 об/мин. Диаметры цилиндров – 100 и 105 мм соответственно. Ход поршня – 120 мм. Степень сжатия – 6,3 (57TR) и 6,5 (62TR и 62TRM). Рабочий объем – 5698 смЗ и 6234 см3. Конструктивно все двигатели были подобны. Топливо – этилированный бензин с октановым числом не ниже 74.
Выбор в пользу карбюраторных двигателей был в вермахте вполне осознанным. Не имея собственных месторождений нефти, Германия кроме накопления запасов импортного горючего, сосредоточила большие усилия на производстве синтетического бензина. С 1926 года активные работы по получению синтетического горючего методом гидрогенизации угля вел концерн «И. Г. Фарбениндустри». В декабре 1933 года концерн получил государственный контракт на расширение производства синтетического горючего. А серия двигателей марки Maybach, приспособленных к потреблению синтетического бензина, стала одной из основ германского танкостроения. Читать далее
