Архив рубрики: Чехословакия

Miniat_6

Танкостроение в 1930-е годы. Чехословакия. Часть 2

После прихода нацистов к власти и начавшейся в Германии усиленной милитаризации правительство Чехословакии предприняло ряд шагов по повышению обороноспособности страны. В рамках процесса совершенствования сухопутных войск основные усилия были направлены на формирование новых бронетанковых частей и оснащение их более современной техникой. Основу бронетанковых войск должны были составлять легкие танки. При этом речь не шла о создании единого унифицированного образца, наоборот – эти танки были разделены на три группы. Первую составили танки LT vz.34, серийный выпуск которых уже разворачивался на заводах CKD. Их предполагалось использовать в составе кавалерийских частей. Кавалерийскими должны были стать и легкие танки второй группы, в отличие от боевых машин третьей. Последние предназначались для совместных действий с пехотой. Все эти планы подкреплялись серьезными финансовыми вливаниями. Военным бюджетом Чехословакии на период с 1934 по 1937 год выделялось 240 млн. чешских крон (около 10 млн. долларов в тогдашних ценах) на закупку 279 легких и 42 средних танков.
До подписания Мюнхенских соглашений и последовавшей вслед за этим оккупацией Чехии и Моравии чехословацкие конструкторы успели разработать и испытать несколько образцов средних танков. Читать далее

Miniat_4

Танкостроение в 1930-е годы. Чехословакия. Часть 1

Как известно, одним из итогов Первой мировой войны стал крах трех великих империй — Российской, Германской и Австро-Венгерской. На обломках последней образовалось несколько независимых государств, в том числе и Чехословакия. В 1920 – 1930 годы она стала одной из наиболее экономически развитых стран Европы. Ее промышленный потенциал позволял обеспечивать всем необходимым не только национальную армию, но и поставлять вооружение на экспорт. В полной мере это относилось и к танкостроению.
Чехословакия была первой страной, принявшей на вооружение колесно-гусеничные танки, выпуск которых продолжался до начала 30-х годов. После 1930 года со­здавались только гусеничные танки. Первый чисто гусеничный танк посту­пил на вооружение в 1933 году. Это был легкий танк Р-II с боевым весом в 7,5 т. По форме броневого корпуса и башни он несколько напоминает позднейшие легкие танки фирмы «Шкода».

Легкий танк P-II

Легкий танк P-II

Читать далее

Miniatyura

Создание колесно-гусеничных танков. Часть 1

Итак, танк зарекомендовал себя на поле боя. Его вооружение, броня, проходимость на первых порах удовлетворили запросы того времени. Лишь с с возможностью быстрой переброски машин на значительные расстояния дела обстояли отвратительно. И «виновна» в этом была не только малая скорость – главное заключалось в том, что гусеницы танков времен первой мировой войны и последующих лет «летели» через 80-100 км хода по шоссе. И на что становилось похожим дорожное покрытие, когда по нему проходило десятка два бронированных чудовищ!
Реализацией идеи сочетания скорости и экономичности колесной машины и проходимости гусеничной в течение, по крайней мере, двадцати лет были заняты конструкторы многих стран, имевших собственное танкостроение. Как ни странно, созданием столь сложных машин занялись и в относительно слабо развитых странах – Польше, Венгрии и Австрии, которые только-только вступили в «танковый клуб». Читать далее