Архив рубрики: Танкостроение в 1918 – 1939 гг.

us-8-1

Бронетанковая техника США 1939-1945. САУ.

Самоходная противотанковая установка М18 «Хеллкет», созданая как истребитель танков, является самой оригинальной боевой машиной в США во время Второй мировой войны. Всего создано 2507 таких боевых машин.
Читать далее

us-0

Бронетанковая техника США 1939-1945. Начало.

Начало истории бронетанковых войск армии США было положено со времен Первой мировой войны. В 1918 году был сформирован американский танковый корпус, состоявший из двух частей: танковый корпус в составе Американских экспедиционных сил в Европе и Танковая служба Национальной армии.
Читать далее

is3-dop

Боевые машины на базе танка ИС-3

В 1945 году была выпущена самоходная установка ИСУ-152 на базе танка ИС-3. Эта САУ была разработкой завода №100. Механик-водитель располагался в боевой рубке слева и вел наблюдение через перископический прибор. Экипаж состоял из пяти человек.
Читать далее

Miniatyura_196

Танкетка TK-3

Польская танкетка TK-3. Серийное производство осуществлялось государственным предприятием PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1931 по 1936 г. За это время была изготовлена 301 танкетка.
Модель выполнена в формате 1:25.
Формат листа В4.

Танкетка TK-3 Читать далее

Miniatyura_189

Модификации танкеток ТК. Часть 2

Шасси танкеток ТК-3 также пытались использовать для установки на него более тяжелого орудия. Одновременно с испытаниями TKF был представлен опытный образец самоходной артиллерийской установки, названный TKD, который был разработан под руководством инженера Й. Лапушевского в апреле 1932 г. Первоначально планировалось, что TKD будет использоваться как САУ поддержки пехоты – с этой целью танкетку оснастили 47-мм польским орудием wz.25 «Pocisk» с боекомплектом 55 выстрелов. Оно размещалось в открытой сверху рубке. Испытания подтвердили пригодность танкетного шасси для установки пушечного вооружения и к середине года 4 танкетки TK-3 были переоборудованы в образцы TKD. Читать далее

Miniatyura_188

Модификации танкеток ТК. Часть 1

Польские инженеры искали пути повышения огневой мощи и расширения диапазона использования танкеток TK на протяжении всего серийного производства этих машин.
Одной из первых появилась модификация TKF. Она отличалась новым двигателем Polski Fiat 122А рабочим объёмом 2592 куб.см. Он развивал мощность 42 л.с. при 2600 об\мин и тратил 70 литров топлива на 100 км по пересеченной местности и 36 литров по шоссе. Вооружение было усилено путем замены 7,92-мм пулемета на 9-мм пулемет Browning wz.28. Всего было построено 18 (по другим данным – 20) экземпляров. Читать далее

Miniatyura_187

Танкетка TK-3

Эта машина была разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI. В середине 1929 года Польша приобрела одну такую танкетку, и она была испытана 20 июня 1929 года на полигоне недалеко от Варшавы. После всесторонних испытаний было заказано еще 10 танкеток наряду с пятью трейлерами и запасными частями. Заказанное вооружение прибыло в сентябре 1929 года. Сразу после этого начались широкомасштабные испытания техники. В итоге поляки пришли к выводу, что танкетки обладают достаточным боевым потенциалом и могут использоваться в составе моторизованных кавалерийских частей и как разведывательные машины. Была приобретена лицензия на выпуск и началось местное производство танкеток. В ходе эксплуатации выяснилось, что английские машины имеют ряд серьезных недостатков. Главной проблемой британских танкеток была их подвеска, которая просто выматывала экипаж в дальних рейдах. А слишком большой вес приводил к тому, что при движении по пересеченной местности часто выходила из строя ходовая часть. Польские конструкторы поначалу модифицировали одну или две британских танкетки путем улучшения и удлинения подвески. И все же было решено производить собственный вариант танкетки на базе британской, поэтому в конструкцию были внесены изменения. Читать далее

Miniatyura_186

Тяжелый танк «Фиат-2000». Часть 3

Немногочисленный танковый парк был сведен в Специальное подразделение штурмовых машин. В декабре 1918 года была создана 1-я независимая батарея штурмовых машин, которая формально находилась в подчинении автомобильного управления генерального штаба и комплектовалось в соответствии с их инструкциями. На самом же деле танками распоряжалась Королевская артиллерия, что более соответствовало итальянской военной доктрине, предусматривавшей использование танков исключительно для непосредственного сопровождения пехоты. Штат батареи состоял из двух офицеров и 17 добровольцев из числа низших чинов. Танки распределили между двумя взводами (секциями), каждая из которых включала один «Фиат-2000» и три «Рено» FT-17. Также в составе батареи числился один штурмовой танк и один штурмовой СА1, использовавшийся только для обучения личного состава. Первым местом дислокации был Турин, но в скором времени танки перебросили в Верону, где батарею пополнили ещё одним FT-17. Читать далее

Miniatyura_178

Легкий танк «Фиат 3000» в итальянской армии и в армиях других стран

Первое подразделение, полностью состоящее из танков «Фиат 3000», было создано в 1921 г. По организации оно напоминало батальон и состояло из трех «эскадрилий», но в них было менее 20 машин. К февралю 1924 года число танков увеличилось до 24, при этом в Риме было создано два учебных центра для подготовки танкистов. К концу 1924 года количество танков увеличилось до 62.
Фактически танковых войск в Италии не существовало – как и во Франции танки подчинялись пехоте. Окончательно «пехотный» статус за танкистами был закреплен в специальном документе, изданном 28 августа 1926 г. Помимо организационных моментов здесь регламентировались правила ношения ими униформы. Читать далее

Miniatyura_179

Итальянская танкетка CV 3/38 (L3/38)

Итальянская танкетка CV 3/38. Их производство началось в 1938 г.
Модель выполнена в формате 1:25.
Формат листа А4.

Итальянская танкетка CV 3/38 (L3/38) Итальянская танкетка CV 3/38 (L3/38) Читать далее