Архив рубрики: Тяжелые танки

Miniatyura_193

Тяжелый танк Mk II (Walk around)

Экземпляр тяжелого британского танка Первой мировой войны Mk II в Музее танков (Бовингтон, Великобритания).

Читать далее

Miniatyura_195

Tankfest 2013 — Техника Первой мировой

Tankfest – это мероприятие, которое проходит в танковом музее Бовингтон, Великобритания. На выставке показывается уникальная коллекция машин из бовингтонского музея, большинство из которых находится в ходовом состоянии. Представляем вашему вниманию фоторепортаж с выставки. Это фотографии английского тяжелого танка Mk IV и немецкого тяжелого танка A7V.
Разрешение фотографий: 3648 х 2736, 4032 х 3024.
Читать далее

Miniatyura_194

Тяжелый танк Mk VIII

Тяжелый англо-американский танк Первой мировой войны Mk VIII «Liberti» (Модель из бумаги/картона).
Масштаб модели не указан.

Тяжелый танк Mk VIII

Тяжелый танк Mk VIII 

Читать далее

Miniatyura_152

Тяжелый танк Mk V (самец) (Walk around)

Экземпляр тяжелого британского танка Первой мировой войны Mk V (самец) в Музее танков (Бовингтон, Великобритания).
Разрешение фотографий: 1280 х 960.

Тяжелый танк Mk V (самец) Читать далее

Miniatyura_87

Тяжелый танк Mk IV (самец)

Проект танка Mk IV разработали в сентябре 1916 года, он был основан на предыдущей модели Mk III. Эта машина стала самым распространенным танком на полях Первой мировой войны – было построено более 1200 танков этой модификации.
Конструкция танка была классической для ромбовидной схемы с двумя опоясывающими гусеницами. Танки такой конструкции могли преодолевать рвы шириной до 3,5 м. Гусеницы приводились в движение четырьмя колесами, размещенными в нижнем и верхнем углах корпуса – по два на каждый борт. Гусеницы двигались по металлическим направляющим (рельсам). Никакой амортизации в танке предусмотрено не было. В движение машина приводилась с помощью трех передач. Одной из них – главной, отвечавшей за скорость движения, управлял водитель, а двумя бортовыми – помощники водителя. Бортовые передачи предназначались для выполнения поворотов.
По сравнению с предыдущими версиями Mk IV имел более толстую броню, непробиваемую для немецких пулеметов. Была изменена конструкция системы охлаждения, увеличены и вынесены наружу топливные баки. Вместо 57 мм морских пушек с длинными стволами (40 калибров), танк был оснащен короткоствольными пушками (23 калибра), Пулеметы Гочкис и Виккерс были заменены на пулеметы Льюис. Наблюдательные отверстия были прикрыты триплексами из бронестекла. и броневыми задвижками.
Танки Mk IV были приняты на вооружение в марте 1917 года и принимали участие в сражениях под Камбре (ноябрь 1917) и Амьене (8 августа 1918). Позже во время гражданской войны такие танки поставлялись Антантой армии Деникина (см. фильм «Адъютант его превосходительства»). Часть танков была захвачена Красной Армией и использовалась уже после окончания гражданской войны в качестве учебных машин. Читать далее

Miniatyra_44

Проект сверхтяжелого танка «Летающий слон»

Еще до первого боевого опыта британских танков, ког­да ситуация с дальнейшими заказами на танки еще не оп­ределилась, инженер У. Триттон занялся проектом танка, защита которого могла бы противостоять огню германс­ких легких полевых пушек. Опыты по обстрелу бронелистов производства «У. Бирдмор энд Компани» из трофей­ных орудий, ставившиеся в это время в Шоубуринессе лейтенантом Саймсом, показали, что достаточна будет броня толщиной 51 мм (2 дюйма). 19 июня 1916 г. Комитет снабжения танками одобрил постройку прототипа маши­ны, хотя проект был закончен только к концу августа.
У. Триттону стало понятно, что простой модернизацией уже имеющихся на вооружений танков проблему не решишь. Он попытался отказаться от «ромбовидной» схемы.
Уже 12 апреля 1916 года был готов первый эскиз 45-тонной машины. Посадка машины была низкая как у «Маленького Вилли», а толщина брони достигала 50 мм. В передней части танка находились два спонсона с пушками, а так же размещались еще пять пулеметов. Еще два пулемета находились по бокам танка и шесть в задней части боевой машины.
Точно установить автора чертежа не удалось. Но предполагается что это был Вильсон. Читать далее

Miniatyura_43

«Десантный танк» Mk IX

Мысль о том, что пехоту, наступающую с танками, не­обходимо саму снабдить защитой или посадить на транс­портеры, высказывалась еще в начале разработки первых танков – тут можно вспомнить и идею Этьена о брониро­ванных прицепах, и предложения Черчилля о снабжении пехоты, идущей за танками, колесными бронещитами. Уже первые бои с участием танков подтвердили, что пехота не везде и не всегда может следовать даже за тихоходными танками, в результате несет потери и не успевает закре­пить местность, взятую с помощью танков.

«Десантный танк» Mk IX – по сути, первый бронетранспортер для личного состава с вездеходным движителем

«Десантный танк» Mk IX – по сути, первый бронетранспортер для личного состава с вездеходным движителем

Читать далее

Miniatyura_41

«Международный» тяжелый танк Mk VIII. Часть 2

По опыту Mk V отказались от разделения на «самцов» и «самок». В спонсоне на тумбовой установке монтировалась 57-мм пушка «Гочкис» с сектором обстрела около 100 град. Конструкция спонсона была улучшена — он крепился шарнирно и мог просто складываться внутрь корпуса. Перевод спонсона из транспортного положения в боевое занимал считанные минуты. Пулеметы из спонсонов убрали, дав больше пространства для работы наводчика – здесь явно сказался опыт Mk V. Боекомплект орудий размещался в боеукладках в передней части боевого отделения по бортам и посередине танка, патронные ящики – на дне спонсонов. В бортовых дверях (более удобных, чем у Mk V) позади спонсонов выполнили шаровые опоры со сферической бронировкой, сектором обстрела в 45°, механическим прицелом. Штатно пулеметы здесь не устанавливались, но могли браться из «башни». В «башне» имелось пять шаровых установок, обеспечивающих вместе круговой обстрел – две в лобовых скулах, по одной в бортовом и кормовом листах. Угол горизонтального обстрела каждой из башенных установок соне более 30°. Таким образом не только увеличили сектора обстрела, но и облегчили работу экипажа и управление огнем. Американские танки вооружались 7,62-мм пулеметами М19Н «Браунинг» воздушного охлаждения, с дополнительным бронекожухом и мешком для сбора стреляных гильз. «Тело» пулемета укладывалось на люльку, укрепленную в яблоке установки, снизу к люльке крепилась патронная коробка с лентой. В последствии установки в боковых стенках башни на американских машинах убрали, а отверстия закрыли накладками. Читать далее

Miniatyra_40

«Международный» тяжелый танк Mk VIII. Часть 1

Самым сильным серийным танком, раз­работанным в конце войны и завершившим собой эволюцию ромбовидных тяжелых танков, стал англо-американский Мк VIII. Проектировать его начали летом 1917 года и для его массового производства во Франции планировалось построить завод, который выпускал бы ежемесячно по 300 машин. Известный как «Интернэйшнл» («Междуна­родный»), или «Либерти» (по марке двига­теля), он должен был стать в 1919 году ос­новным тяжелым танком союзников.

Общий вид тяжелого танка Mk VIII

Общий вид тяжелого танка Mk VIII

Читать далее