Архив рубрики: Средние танки

Miniatyura_106

Средний танк МК А «Уиппет» (Walk around)

Экземпляр среднего танка MK A «Уиппет» в Музее танков (Бовингтон, Великобритания)

Средний танк МК А «Уиппет» Читать далее

Miniatyura_107

Средний танк Mk A Whippet

Средний танк Mk A Whippet принадлежит ко второму поколению британских танков.
Если первые танки имели ромбовидную форму с двигателем, размещенным в центре машины, и вооружением, вынесенным в спонсоны, то Mk A представлял собой революционное решение – двигатели были вынесены вперед под длинный капот, а экипаж размещался в высокой кабине. Прототип машины был даже оборудован вращающейся башней.
Броня изготавливалась из листов толщиной 5-14 мм, которые защищали машину от стрелкового оружия и осколков снарядов. Гусеницы имели стандартную для британских танков конструкцию – штампованные листы были прикреплены к цепи. Сами гусеницы размещалась на направляющих по обеим сторонам корпуса.
Несколько противоречивым решением оказалось размещение топливного бака в носовой части машины. С одной стороны, это позволяло уберечь экипаж при попадании снаряда в бензобак, но с другой – значительно увеличивало вероятность такого попадания. Читать далее

Tank_mkd

Средний танк Mk D

Последним образцом среднего танка, созданного англичанами до конца Первой Мировой войны стал танк Mk D, разработка которого началась всего за месяц до завершения 1-й Мировой войны, в октябре 1918 года.
Этот танк считался важным элементом разработанного начальником штаба Танкового корпуса Фуллером «Плана 1919». Тактико-технические требования к нему были составлены в 1918 г. Танк должен был обладать максимальной скоростью хода не менее 32 км/ч (20 миль в час), запас хода – около 320 км (тут стоит вспомнить, что у Мк А живучесть гусениц не превышала 30 – 35 км, как и у тяжелых Мк IV, Мк V), для преодоления широких рвов иметь длину не менее 9 м. Разработкой танка руководил подполковник Филип Джонсон, квалифицированный инженер, имевший до войны опыт эксплуатации тракторов, служивший в британских танковых частях практически с начала их создания. Уже в 1917 г. он продвинулся до должности помощника начальника технической части Танкового корпуса и активно включился в разработку усовершенствованной подвески для среднего танка. Читать далее

Miniatyura_73

Средний танк MK C

С появлением среднего танка MkA «Уиппет», разработанного под руководством сэра У. Триттона в 1917 году, в Великобритании началась своеобразная «гонка за лидером». Мк С (Medium С) был разработан У. Триттоном как альтернатива Мк В. Триттон был хорошо осведомлен о ходе работ своего коллеги Вильсона над средним танком Мк В и вместе с конструктором Уильямом Ригби занялся разработкой собственного варианта. Проект был разработан уже в марте 1918 года. Постройка началась немедленно и в августе новый танк поступил на испытания – чуть раньше первого танка Mk B разработки Вильсона. Обозначался он как Medium Tank Mk C, но также имел собственное название «Hornet» («хонит» – шершень). Впрочем, официально это имя не использовалось. Читать далее

Miniatyura_72

Средний танк Mk B

Принятие на вооружение в 1917 году среднего танка MkA «Whippet», обладавших лучшей подвижностью и скоростными качествами, позволила британским танковым подразделениям действовать более оперативно. Но у новой машины, построенной под руководством Тритона, было множество недостатков. Танку явно не хватало мощности двигателей, а управление им было под силу только очень опытному механику-водителю. Жесткая система подвески ходовой части тоже не слишком радовала танкистов, и без того лишенных каких-либо удобств в тесной боевой рубке.
Майор Уолтер Гордон Вильсон, разработавший вместе с Триттоном «Маленького» и «Большого Вилли» и Мк I, не участвовал в создании Мк А «Уиппет», но, оценив перспективы среднего танка, занялся разработкой собственного варианта. По его мнению, средний танк должен был обладать скоростными качествами Mk A и проходимостью по местности как у «ромбовидных» танков. Все эти качества было решено совместить в модели, которая получила название Medium Tank Mark B (Mk B). Читать далее

Whippet_mk

Средний танк MK A «Уиппет». Часть 2

Управление танком «Уиппет» было непростым – фактически приходилось управлять двумя машинами сразу, – и подготовка водителей требовала большой практики. Водители «Уиппет» считались в Танковом корпусе виртуозами и действительно проявляли большое мастерство и смекалку. В одном из боев водитель «Уиппет» вел бой в одиночку – заблокировав поперечные валы, он продолжал движение и вел огонь из пулеметов. В тесной рубке жара и загазованность чувствовались сильнее, чем в тяжелых танках; были случаи, когда рулевое колесо и рукоятки пулеметов обжигали танкистам руки.
Кроме «Фостер и К°», танки «Уиппет» строили «Северобританские паровозостроительные заводы». Броню поставляла фирма «Бирдмор». В марте 1918 г. закончили поставку Танковому корпусу первой полусотни «Уиппет». Всего было выпущено 200 танков «Уиппет», для сравнения: за тот же период англичане построили 1057 тяжелых танков марок Мк V, Мк V* и Мк V**. Читать далее

Miniatyura_71

Средний танк MK A «Уиппет». Часть 1

Благодаря успехам легких французских танков «Рено» среди британских военных также распространилось мнение о необходимости дополнить тяжелые танки более подвижными легкими, создав своего рода «бронированную стратегическую конницу», способную действовать в оперативном тылу противника. Наиболее последовательным приверженцем этой идеи стал начальник штаба Королевского танкового корпуса полковник (впоследствии генерал и крупный теоретик танковой войны) Дж. Фуллер.
Уильям Триттон (впоследствии удостоенный за свои труды дворянского достоинства) занялся разработкой такой машины в инициативном порядке – заказа от военного ведомства на такую машину пока не было. Читать далее