Архив рубрики: Легкие танки

us-1-0

Бронетанковая техника США 1939-1945. Легкие танки. 1ч.

Один из легких танков, выпускавшийся после 1918 года, был танк с маркировкой M1(М2). Уступая по защите своим современникам, германским Pz I и PzII, по вооружению М1 занимал промежуточную позицию. С 1935 по 1937 г. изготовлено 1048 единиц. Читать далее

Miniatyura_173

«Американский Рено» (6-тонный танк М1917). Часть 1

Вступив в Первую Мировую войну в апреле 1917 года, американская армия находилась на гораздо более низком уровне боеготовности, чем рассчитывали союзники. Конечно же, по живой силе, артиллерии и общей механизации вопросов не было, но основная проблема заключалась в том, что США не имели ни одного боеспособного танка.
В целях преодоления этой ситуации в конце 1917 года была разработана совместная англо-американская программа, предусматривавшая создание двух типов танка: лёгкого и тяжелого. Вопрос с лёгким танком решился вполне традиционно. Оказалось, что такой танк нужно буквально всем, что спровоцировало постоянное увеличение заказов. Справиться с ними в одиночку французская промышленность уже не могла и в помощь её решили выделить производственные мощности в США. Читать далее

Miniatyra_175

Легкий танк «Форд 3-тонный» (Walk around)

Экземпляр легкого американского танка «Форд 3-тонный» в музее Дж. Паттона (США).
Разрешение фотографий: 1280 х 960

Легкий танк «Форд 3-тонный» (Walk around) Легкий танк «Форд 3-тонный» (Walk around) Читать далее

Miniatyura_172

Легкий танк «Форд 3-тонный». Часть 2

Ходовая часть танка «Форд» включала на один борт 6 опорных катков, сблокированных по три на двух тележках, подвешенных на полуэллиптических рессорах к продольной балке. Малый динамический ход катков до удара в балку не прибавлял экипажу комфортности при движении. Два поддерживающих ролика также крепились на полуэллиптической рессоре. Одинарное ведущее колесо – заднего расположения, зацепление гусеницы – зубовое, за шарнир трака. Гусеничный обвод выступал за пределы корпуса. Направляющие колеса большого диаметра были вынесены вперед и вверх, причем ось направляющих колес крепилась снаружи. Как видим, здесь использована примерно та же схема, что и в танке Рено, но с другим конструктивным оформлением. Обращают на себя внимание, однако, крепление оси направляющих колес снаружи на внешних кронштейнах и отсутствие приспособления для регулировки натяжения гусеничных цепей – видимо, для упрощения. Трак гусеницы – сборный (в этом танк ближе к трактору «Холт», чем к танку «Рено»), включал подушку и два рельса, на которых опорные катки удерживались ребордами. Читать далее

Miniatyura_171

Легкий танк «Форд 3-тонный». Часть 1

Если строившийся в США Мк VIII был развитием линии британских ромбовидных танков, а «Американский Рено» – модификацией французского «Рено» FT, то легкий (а точнее, малый) танк «Форд» был куда более оригинален.
США вступили в Первую Мировую войну только в апреле 1917 года и не успели как следует «поиграть в танки». Но готовились они основательно. «Форд 3-тонный» должен был стать основным легким танком армии США. Выпускать его планировали с поистине американским размахом: серия должна была составить 15000 машин. Двухместный танк, массовое производство которого было бы максимально дешево (существенная черта, вытекавшая из опыта массового автомобильного производства), вошел в танковую программу уже в 1917 г., но его доводку до серийного образца фирма «Форд» смогла закончить только к концу 1918 г. Читать далее

Miniatyur_19

Первые танки США

Когда 2 апреля 1917 года в войну вступили Соединенные Штаты Америки, за пле­чами английских танкистов был уже немалый боевой опыт, французы несколько меся­цев проводили полигонную обкатку своих танков; американцы же не имели ничего — ни танков, ни опыта. Однако благодаря их участию появились условия для разверты­вания гигантской союзной танковой программы, рассчитанной на сокрушение Герма­нии в 1919 году.
В июне 1917 года на эксперименталь­ном полигоне Департамента поставок ме­ханического вооружения в Доллис Хилл англичане организовали для делегации ВМФ США демонстрацию бронетанковой техники, как возможного оружия корпуса морской пехоты. Высоко оценив увиден­ное, военный атташе США тем не менее отметил, что танк – оружие армейское, и высказался за широкое привлечение тех­нических специалистов американской ар­мии к работе в британском танкостроении.
Но сначала американские специалисты попытались создать собственный танк. В 1917 году фирма «Холт», известная своими гусеничными тракторами, построила 25-тонную маши­ну, которая своим коробкообразным кор­пусом, 75-мм пушкой в носовой части и двумя пулеметами в спонсонах напомина­ла английского «Маленького Вилли». Про­бовала силы в танкостроении и фирма «Форд», из стен завода которой в 1918 году вышел прототип малого двухместного тан­ка весом 3,4 т с 57-мм пушкой или пуле­метом в передней части корпуса. Силовая установка состояла из двух 17-сильных двигателей, обеспечивавших скорость до 20 км/ч. Подобно английским танкам, фордовский имел гусеничный обвод по верху корпуса, на крыше которого была коман­дирская башенка – как на «Рено». Был и хвост, помогавший преодолевать рвы. За­каз на «Форд» планировался грандиоз­ный — 15000 экземпляров, однако до окончания 1-й мировой войны выпустили лишь 15 машин. Читать далее